La Honda Civic Type-R di prossima generazione sarà alimentata da un motore turbo da 2,0 litri che potrebbe creare fino a 300 CV, secondo Yasuhisa Arai del centro di sviluppo di Honda .
Precedenti rapporti suggerivano che avrebbe utilizzato un progresso del motore Motorsport da 1,6 litri della Honda, tuttavia Arai ha detto a Automobile rivelare che era necessaria una capacità di 2,0 litri per assicurarsi che il tipo R potesse essere molto più potente del Renaultsport Megane 265.
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Honda sta utilizzando il Megane come punto di riferimento e ha promesso che il nuovo Civic Type R batté il record di Nurburgring Lap del 265 per una trazione anteriore e un camion quando si presenterà nel 2015.
Arai ha dichiarato: “Abbiamo un concetto di prodotti che i nostri rivali stanno stabilendo e indipendentemente da ciò che qualsiasi altro altro prodotto, le nostre auto e il nostro camion saranno il design a trazione anteriore più veloce intorno al Nurburgring quando sarà in vendita. O
Inoltre, Arai ha affermato che, nonostante l’utilizzo della potenza turbo, sperava davvero che il motore avrebbe ancora offerto la corsa di fascia alta del vecchio motore VTEC di tipo R aspirato naturale. Anche Honda sta studiando un allestimento della sospensione tecnica che deve aiutare a ridurre la coppia di coppia e una varietà di altri miglioramenti che aumentano le prestazioni.
Questi includono il montaggio di un differenziale meccanico a slittamento limitato e forse anche sterzo a ruota posteriore (anche se ciò indicherebbe la riprogettazione della configurazione delle sospensioni posteriori del raggio di torsione della torsione comune). L’azienda ha appena messo in mostra il suo nuovo sterzo integrale di precisione in un evento in Tochigi Giappone, che abbiamo controllato con un accordo del mercato statunitense.
Il sistema aumenta le velocità di curvatura e trasforma entrambe le ruote posteriori in qualche modo in una frenata difficile per impedirgli di tessere in giro.
L’unico problema è il costo. Honda UK vuole che il nuovo Civic Type-R inizi da non molto più di £ 25.000 per assicurarsi che sia competitivo sul prezzo. Tuttavia è davvero possibile realizzare sia questo obiettivo che il record del giro? Il tempo lo dirà…